本论文研究了差分GPS系统和地理信息系统在编组站监测系统中的应用。实现了PC机与GPS接收机之间的数据接收与差分处理;研究了电子地图的生成与地图匹配;实现了对编组站内调车机的实时监测与告警,调车机位置信息的显示、存储与统计分析等功能。主要研究和实现了以下几方面的关键技术:对于GPS定位系统构成,GPS卫星伪距单点定位原理进行了研究,给出了详细的单点定位算法和计算步骤。对坐标转换算法进行了详细的分析和研究,实现了WGS-84坐标与北京54坐标之间的转换。对伪距差分系统的研究和实现。包括接收机的数据输出格式(NMEA-0183格式和RINEX格式),卫星轨道实时计算,伪距改正值实时计算等。对车站电子地图的研究。实现了传统的CAD地图到车站监测系统地图的转换,讨论了接收数据在电子地图中的地图匹配问题。论文给出了编组站监测系统的总体设计方案,系统的工作流程和系统的硬件选型,论述了监测中心软件实现,包括软件的整体设计、数据库的建立、GPS数据的传输和接收、差分数据的处理以及处理结果的显示。