外场机务保障是一种复杂的、多专业人员及人机系统共同作业的有机体系，没有一个科学合理的保障力量就会严重影响作战飞机的战斗力。保障作业不但要遵从航空装备的保障要求来进行，还要对有限的保障资源进行合理的配置，以取得最佳的保障效益。因此如何合理安排飞行前的保障作业流程，使保障过程少时高效，提高保障资源的利用率是一项具有重要意义和实际价值的工作。而高效的场地保障作业是飞机保持出动强度和持续作战能力的关键因素。本文以缩短场地保障时间，提高保障设备利用率为目的，在分析了国外飞机保障技术研究现状和现存的场地保障模式的基础上，针对一站式飞机场地保障特点，对战机出动保障流程进行优化调度研究。本文针对飞机保障问题把飞机出动流程分为两个阶段。第一个阶段就是把作战飞机机群分配到各个保障站点进行保障作业。使得每个保障站点的利用率提高，减少飞机等待保障的时间。第二个阶段是对进入保障站点的飞机保障作业进行分析，包括飞机的加油、充氧、充电、挂弹等作业。把网格资源调度问题应用到保障作业流程规划系统中，应用负载的概念，将飞机的等待队列时间长度作为负载指标来展开负载平衡问题的分析。本文提出一种能够均衡任务的网格调度算法，能够快速的均衡最大负载与最小负载保障站点上的作战飞机，使得整个保障任务分配趋于平衡。并针对进入一站式保障站点飞机的作业流程近视看做传统开放车间调度问题。在此基础上对传统开放车间问题进行描述，然后建立了问题的0-1整数规划模型。应用改进的广义粒子群优化算法对典型保障作业流程进行优化。最后基于这些分析与研究，建立了飞机作业流程规划软件。对系统的总体结构和各个模块功能以及系统的主要数据结构进行详细说明。