随着航空技术的发展，越来越多的复合材料运用于飞机结构中。复合材料的连接方式有三种：胶接、机械连接和混合连接。与各向同性金属材料相比，各向异性的复合材料经过切割或机械加工时会受到严重的损伤和弱化，其层间剪切变得更加敏感。因此，胶接相比于其它连接形式被更加广泛的运用在先进复合材料结构的连接设计与装配上。而据有关数据飞机复合材料结构有一半以上的失效现象发生在连接部位，因此为了保证全复合材料结构飞机机翼胶接装配质量，势必要研究影响胶接的因素，从而指导工程实践。本文对国内某型全复合材料通用飞机机翼胶接装配过程中存在的零组件装配公差偏大、机翼受到最大气动载荷情况下发出异响等问题进行研究。容差分析是研究组成环对封闭环的影响。蒙特卡洛法是在各类试验中应用最广的一种统计试验方法。本文基于对飞机零组件装配过程中容差分析流程方案的研究，利用Matlab软件，编写了蒙特卡洛法容差分析程序，从而达到方便快捷地从控制零件精度方面为机翼减重的目的。本文基于有限元分析法对某型复合材料通用飞机机翼受最大气动载荷情况下进行受力分析，得到该机翼应力分布，利用失效准则计算得出了肋与腹板胶接接头胶接面积不够的问题。依据对其接头强度及可靠性影响因素的分析，为达到设计强度的要求对胶接接头进行了改型设计。并对胶接接头的改型设计方案进行了验证性试验。通过试验得出相应的数据，将试验结果与接头改型方案中计算分析结果对比，试验结果与分析计算结果基本一致，验证了改型设计中计算分析结果的正确性。