【摘 要】
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民用运输机场作为我国至关重要的,且具有公共性质的交通基础设施,是民航产业发展的基础,对综合交通运输体系的建设和发展发挥着重要作用。近年来,随着我国经济的快速增长,民航业也得到了飞速发展,然而,各类机场突发事件也不断增多,使机场的应急管理迎来了新的挑战。应急演练作为应急管理的一项重要方法,已在该领域中被广泛应用,对应急演练进行评估不但可以吸取演练中的宝贵经验,还可以持续完善应急管理体系。然而,我国尚
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民用运输机场作为我国至关重要的,且具有公共性质的交通基础设施,是民航产业发展的基础,对综合交通运输体系的建设和发展发挥着重要作用。近年来,随着我国经济的快速增长,民航业也得到了飞速发展,然而,各类机场突发事件也不断增多,使机场的应急管理迎来了新的挑战。应急演练作为应急管理的一项重要方法,已在该领域中被广泛应用,对应急演练进行评估不但可以吸取演练中的宝贵经验,还可以持续完善应急管理体系。然而,我国尚未研究出广泛应用于民用运输机场应急演练的评价指标体系,各机场对应急演练评估的方式、内容及标准都差异较大,探讨如何建立具有科学性、专业性,并适用于民航业的应急演练评估指标体系,以提高机场应急管理和处突能力成为重要课题。首先,本文研究、比较和借鉴了国内外应急管理研究多个领域的应急演练评价方法。然后,结合机场应急演练的相关特点,基于霍尔三维结构理论模型,构建了包含实战演练、桌面演练两种不同形式的机场应急演练评估指标体系。指标体系包括了按演练周期划分的一级指标、各周期按重点任务划分的二级指标,以及对二级指标进行细化到具体工作的三级指标。研究中运用层次分析法,两两比较确定体系中各指标权重,再应用模糊综合评价法,建立含有多级的模糊综合评估模型,对中川机场的实战演练、桌面演练进行五级评估标准的实证分析,最终得出评估结果,并根据评估结果分析在应急演练中暴露出的问题,验证了模型的可操作性和科学性。
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