ARMS法在检测晚期肺腺癌不同小标本中EGFR基因突变的比较

被引量 : 0次 | 上传用户:liak19870702
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
背景与目的:靶向药物EGFR TKI已被批准用于EGFR基因突变的NSCLC患者的治疗,EGFR基因突变的检测可筛选出合适的患者接受EGFR TKI治疗。本文旨在通过分析晚期肺腺癌女性患者的新鲜肺癌组织、血液和恶性胸水小标本中EGFR的基因突变情况,同时对比分析以上患者标本中的EGFR基因突变检测情况,评估以上3种小标本是否适合应用于临床中EGFR TKI治疗前的患者筛选。方法:收集临床上晚期肺腺癌女性患者的新鲜肺癌组织标本、血液标本及恶性胸水标本。其中新鲜肺癌组织标本18例以及该18例患者的血液标本18例;同时收集18例患者中5例伴有恶性胸水患者的胸水标本。采用扩增阻滞突变系统(amplification refractory mutation system,ARMS)法检测3种不同小标本中EGFR基因外显子18、19、20、21的突变,通过Fisher精确检验来分析肺腺癌患者临床特征中EGFR基因突变的差异性。结果:应用ARMS法分别检测18例新鲜肺癌组织标本、恶性胸水标本5例(其中3例标本对应的肺癌组织EGFR突变阳性)、8例肺癌组织检测出突变阳性患者的血液标本和2例肺癌组织突变阴性伴有恶性胸水的肺癌患者血液标本。结果显示,18例新鲜肺癌组织中EGFR基因突变阳性者占44.4%(8/18);5例恶性胸水标本与其相对应患者的5例肺癌组织标本配对比较得出,5例新鲜肺癌组织中EGFR基因突变阳性者占60%(3/5),恶性胸腔积液标本突变阳性者占为40%(2/5)。5例恶性胸水标本与其相对应患者的5例血液标本配对比较得出,血液标本突变阳性的比例为0。新鲜肺癌组织标本中EGFR阳性突变所占比例较恶性胸水标本40%(2/5)高,二者均比血液标本高。18例新鲜肺癌组织标本中8例出现EGFR阳性突变,其中6例出现19Del,占75%(6/8);2例出现21L858R,占25%(2/8)。2例恶性胸水标本中,2例均为19Del,占100%(2/2),未检出21L858R。结论:1、新鲜肺癌组织和恶性胸水中EGFR突变比例较血液中高,认为是更适合用于临床实践中的EGFR突变检测的标本。2、ARMS法用于小标本肺腺癌患者的肺癌组织和恶性胸水的EGFR基因突变检测是可行的。
其他文献
对国际能值分析理论现行能值评价指标体系作了归并简化,提出了评价系统可持续发展能力的新的能值指标(EISD);并将其应用于珠江三角洲基塘农业生态工程建设中,对3种基塘农业生
泰国的政治现代化发生在19世纪末至20世纪初,其初期分为两个阶段:第一轮变革发生于1851-1932年之间,称为却克里改革,是由蒙固王、朱拉隆功王和瓦栖拉兀王祖孙三代国王发起的
目的观察间苯三酚治疗产后宫缩痛的疗效。方法选取足月产妇103例,随机分观察组(n=52)和对照组(n=51),观察组宫缩痛时给予间苯三酚40 mg肌注,对照组宫缩痛时予去痛片2片口服。
保险企业文化体现保险公司的核心价值观念,规定了员工的基本思维模式和行为准则;并通过软实力的作用方式对企业产生引导力、约束力、凝聚力、辐射力和激励力,促进保险企业的发展
肺癌是世界范围内发病率和病死率最高的恶性肿瘤之一。据统计数据显示,美国2013年恶性肿瘤发病率中肺癌位居第二位,而死亡率位居第一位。而在我国,肺癌的发病率和死亡率均位居第
目的了解辽宁省沈阳市中小学生龋齿患病状况,为教育和卫生行政部门防龋工作提供科学指导。方法采用2005年沈阳市中小学生体质健康监测资料,对6500名中小学生龋齿的患病情况进
目的:探究非小细胞肺癌的癌肿大小和外侵范围(T分期)、原发部位、中央型/周围型、组织病理学类型及癌胚抗原(CEA)与胸内淋巴结转移关系,分析胸内淋巴结转移基本规律及分布特点;为非
本文主要通过分析能耗在线监测系统项目可行性研究,了解能源监测管理,利用企业应用集成技术、实时数据库技术和实时数据分析与预测技术,为企业提供实时在线能源消耗平衡信息和调
当下,我国的经济正在蓬勃发展,综合国力显著增强,社会处在重要的转型期,居民在生活方式和价值观念等方面也发生了全面而深刻的革命性变化,从追求生存温饱转向全面发展。但与此同时,我国基本公共文化服务领域的矛盾也在不断显现出来。居民越来越要求政府提供优质高效的基本公共文化服务,对于实现自己基本公共文化权益的需求也不断增加。因此,如何在保证公平和效率的前提下充足而又均衡地提供基本公共文化服务,更好地满足广大
在食用农产品冷链物流中,车厢内部空气流动类型,货物去堆栈方式,制冷风机速度等直接影响到车厢内部以及货物区的平均温度分布情况,温度过高或过低都会对运输产品产生损害,过高会增