交通运输行业在我国国民经济建设中发挥着举足轻重的作用。高速公路建设是我国基础设施建设的重要领域,高速公路建设任务重,资金需求大。在2008年金融危机的冲击之下,如何筹集到足够的资金满足交通建设的需求,成为交通基础设施建设的一个难题。在这种形势下,公路建设项目采用BOT模式进行融资是解决公路建设资金不足的有效途径。然而,公路BOT建设项目的风险分担问题一直是影响公路BOT项目成功实施和BOT融资方式发展的一个重要问题。本文对公路BOT项目风险分担问题进行研究,旨在建立适用于公路BOT项目实践的风险分担机制,为政府和投资者进行风险分担提出建议。本文以公共产品理论、企业融资理论、风险管理理论和博弈论为基础,首先从我国公路BOT项目风险分担模式的形成和特点两方面对我国公路BOT项目风险分担的现状进行研究,分析现有风险分担模式存在的问题,然后针对存在的问题,构建科学合理的公路BOT项目风险分担机制,对风险分担的对象、主体和方法进行认定,提出公路BOT项目风险分担机制的运行原理和动力与约束机制,并从项目风险分担的目标、项目风险分担内容规定、项目风险分担权利责任义务规定、监督款项、调整款项等方面对公路BOT项目风险分担方案进行初步设计。最后,以湖南长株高速公路BOT项目为案例,应用本文所构建的公路BOT项目风险分担机制对该项目的风险分担问题进行分析,并且对该项目的风险分担方案进行设计。