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本文以深圳地铁世界之窗站工程为背景，综合运用仿真模拟、定性定量分析等方法，对明挖地铁车站混凝土结构的温度场和温度应力场进行多方面对比研究。首先针对世界之窗地铁车站设计中存在的问题进行分析，指出原设计中存在的问题。通过三维有限元计算模拟了结构降温情况下结构中的温度场与温度应力场，并分析了构件中的温度梯度分布、温度梯度分布与混凝土结构开裂的关系，找到了易于发生开裂的部位，指出了温度筋的配置方式。约束是影响混凝土结构温度应力的重要因素之一。通过算例对比计算分析了三种不同约束条件下结构中的温度应力，找到有利于温度控制的约束方式，得到在地铁车站设计中应合理设置伸缩缝和沉降缝的结论。