随着海上船舶溢油危害逐渐地被人们所认识，各国都加强了对海上溢油应急管理的研究工作，其中船舶溢油应急反应决策支持的数字化技术正逐步成为大家的研究热点。但是综观国内外对于船舶溢油应急反应决策支持数字化技术的研究，我们发现大部分都局限于对于溢油扩散态势的模拟上，而缺乏对应急计划与应急资源调运问题的集成研究。因此，我们在国家自然科学基金的资助下决定开发一套海上船舶溢油应急决策支持系统(OSDSS)，旨在为溢油事故应急处理提供信息和决策支持。本文开发的海上船舶溢油应急资源调运系统为OSDSS的一个子系统。 在技术路线上，本文主要以海上船舶溢油应急反应中的应急资源调运为专题研究对象，以系统科学为指导，运用系统工程的方法，把应用运输学、运筹学、地理信息系统、制图学、计算机组件技术等多学科结合起来，进行交叉与综合研究。 基于已有的研究成果，本文主要做了以下的工作： (1) 详细回顾了国内外应急资源调运的研究现状，并总结出了应急资源调运目标的发展方向；详细分析了GIS在应急资源调运管理中的应用方向，为系统设计提供了理论基础和设计思路。 (2) 根据海上溢油应急资源调运的特点，构建了基于“应急开始时间最早”、“限定期限前提下出救点个数最少”为目标的多资源多出救点应急调运模型。在这个基础上，文章对模型的算法问题进行了深入探讨和计算机实现。 (3) 对海上溢油应急资源调运系统进行了需求分析，明确了系统的总体功能、逻辑结构以及主工作流程；研究了MapX组件技术和系统的集成问题以及基于Mapinfo的电子海图制作技术；最后在此基础上设计并建立了地理信息系统必不可缺的空间数据库以及相关的属性数据库。 (4) 根据系统设计的目标，实现了系统的主要功能。