随着近年来科学技术的进步与发展,我国航空事业取得了辉煌成绩,与此同时机场跑道修筑技术也得到飞跃发展,对地基处理技术要求也在不断提高。本文就泡沫轻质混合土应用于机场跑到垫层开展了一些研究工作,具体如下:本文在室内试验的基础上,对气泡轻质混合土的性质进行几个方面的探讨与研究:(1)采用均匀设计的试验方法,采用Uniform Design Version 3.0软件进行了多元非线性回归分析,通过最优化方法得到:根据工程的实际情况,可以配制所需要的密度或强度的气泡轻质混合土优化配方。(2)分别研究了气泡轻质混合土在水泥掺入比、砂、泡沫、土等不同掺量的情况下导热系数的变化情况。随着泡沫剂的增加,导热系数降低;随着水泥、砂、废土增加,导热系数也相应的提高。实验得出导热系数范围为0.1350 W/ (m·K)～0.1979W/ (m·K)。(3)建模分析了在不同温差、不同路面结构情况下气泡轻质混合土的保温隔热的性能效果。得出:Ⅰ.当内外温差在70℃时,冻土地基表面感受到的温度变化只有1.2℃,这种温度变化对冻土地基温度稳定的影响甚微,表明了气泡轻质混合土的隔热性能良好。Ⅱ.温差条件-30℃,冻土地基的表面的温度只有-3℃,得出,当外温为-30℃,冻土地基温度几乎不变,说明气泡轻质混合土具有良好的保温性能。Ⅲ.对增加气泡轻质混合土垫层铺设宽度对冻土基层的保温隔热效果进行了模拟,分析得出在加大垫层铺设宽度能更加有效的提高对冻土基层的保温隔热效果。Ⅳ.同时也考虑了未设计气泡轻质混合土垫层的机场道面的模拟对比。比较得出:气泡轻质混合土垫层具有很好的保温隔热性能。