本文以废弃轮胎作为碳源,设计制备了橡胶多孔炭(Rubber Porous Carbon,RPC),并将其用于锂硫电池隔膜改性材料,以抑制其充放电过程中产生的穿梭效应,提高电池的电化学性能。主要研究内容包括:(1)首先考察了锻烧温度对所制备的橡胶多孔炭的影响,揭示了其影响规律。研究结果表明,温度对所制备多孔炭材料的结构和组成影响显著,随着温度的升高,比表面积增大,且导电率增强。在850℃时制备的炭材料杂原子的含量较高。杂原子掺杂多孔炭材料中氧、氮和硫原子掺杂含量可达到11.07 at.%,电导率0.109 S/m。(2)用所制备的炭材料设计制备了锂硫电池改性隔膜,实现了其对充放电过程中形成的可溶性多硫离子的吸附,抑制了其穿梭效应的发生,提高了锂硫电池的电化学性能。在2C倍率下,经过200次循环后,改性隔膜电池放电比容量仍有553.2mA·h·g-1,库伦效率稳定在95.1%以上。明显高于用乙炔黑(AB)制备的隔膜。(3)考察了提高正极硫含量的情况,发现以橡胶基多孔炭改性隔膜,可应用到含硫量高达77wt%的锂硫电池。在0.5C的电流密度下,载硫量为2.34mg·cm-2,RPC首次放电比容量为1006.4 mA·h·g-1,100次循环后,放电比容量仍有641.6 mA·h·g-1,容量保持率为63.8%,展示出高的循环性与稳定性。同时也为废弃的橡胶轮胎的应用提供了新的途径。