随着无人机技术的不断发展，对无人机的各项指标要求越来越高，而采用充气翼的这种设计方式可以有效的降低无人机质量，提高其承载效率及隐身性能，同时可以提高无人机折展效率，便于运输与战略部署等。充气翼既具有充气结构典型的大变形问题，又要保持机翼较高的形面精度，必须将这两个问题结合在一起进行考虑，才能将充气翼更好的应用在无人机的使用中。因此本文开展了针对高精度充气翼初始形态分析的研究。本文首先给出了充气翼的构形设计，然后给出了充气结构三维初始形态分析的方法与步骤，通过与相关文献中的方法和算例进行对比，证明了本文方法具有快速、高效以及精度高等优点。运用该方法对两种类型的充气翼(拉条式与点阵式)进行初始形态分析，获得了充压下充气翼的初始形态以及形面精度控制量RMS。此外还研究了不同充气压力以及材料弹性模量下的充气翼初始形态，比较了RMS的变化规律。在提出的充气翼三维初始形态分析中引入了一个控制收敛速度的经验参数，并将该种三维形态分析方法成功应用在飞艇的三维初始形态分析中，以及如两维机翼等低纬度的初始形态分析中。充气翼在正常使用过程中，必须要受到风载荷的作用，本文考虑了四种不同迎角时充气翼翼型的外流场，通过拟合翼型表面压力函数的方法来获得充气翼等效风载作用下的边界条件，然后运用本文提出了充气翼三维初始形态分析方法对这些等效风载作用下拉条式充气翼的初始形进行了分析，获得了具有一定形面精度充气翼初始构形。以分析获得的充气翼的初始形进行展开与裁片计算，再运用高精度裁剪机进行裁剪，然后通过热合工艺进行充气翼的成型，之后运用Leica T-Scan激光跟踪仪测量成型后充气翼的三维构形，处理三维构形数据点，获得试验测量形面误差RMS值，并进行了误差分析。本文提出了充气翼三维初始形态分析方法，有效的解决了充气翼充压以及风载作用下的初始形态分析问题，为后期充气翼加工成型以及其它性能的模拟分析提供了初始形态，并且该方法还能应用到其它充气结构的初始形态分析中。