改革开放以来,我国铁路运输行业保持高速发展,随着高铁时代的到来,铁路交通运输以其运量大、高速高效、低耗能等特征在国民经济中占有重要地位,铁路客运站的建设理念也随着经济及交通技术发展更替变迁。长期以来,我国铁路客运站建设积累了如与城市空间发展不协调、与城市空间割裂、土地利用效率低及产业结构不合理等诸多问题。随着城市建筑一体化趋势发展,铁路客运站建设越来越注重与城市空间的融合,站前广场即成为城市空间与铁路客运站连接的“纽带”,为本文的研究对象。随着建设理念的变迁,铁路客运站站前广场空间从纯粹的交通性空间向着城市公共空间性质转变,并赋予其对提升城市区域活力、整合城市空间结构等新的设计期待。本文运用城市设计理论及研究方法,总结归纳我国铁路客运站站前广场空间形态类型及城市设计要素,针对大多数已建成的站前广场与城市发展不协调问题,选取不同建设时期最具代表性的北京三大特等铁路客运站站前广场空间(北京站、北京西站、北京南站)进行研究,且其设计定位涵盖我国大多数站前广场特征。本文以整合的视角归纳其与城市交通、城市空间结构、土地利用、产业业态等因素的互动互馈作用,总结站前广场不同的象征意义及所处城市空间发展变迁对其产生的影响。运用发展的眼光为老站站前广场改造及未来新站站前广场建设提供参考和可行性意见。