拱结构受力以受压为主,具有很强的刚度,但跨越能力受其稳定性制约。悬索结构以受拉为主,具有很强的跨越能力,但其结构刚度较低,且缆索承重产生的巨大水平力需靠锚碇平衡。为保持拱结构和悬索结构的性能优势,尽量克服两种结构的缺点,提出一种新型的组合体系桥梁——缆拱桥,有单缆拱桥、连续缆拱桥及超宽缆拱桥三种形式。该结构巧妙的把刚性的拱桥与柔性的悬索桥结合在一起。其主要结构特征是缆的两端均锚固在拱脚上,荷载由拱和缆共同承担。拱既是承重构件,又起到锚碇的作用;缆既是承重构件,又起到系杆作用,拱自重及承担荷载后产生的推力由缆承担荷载后产生的水平张力平衡。从而在较大程度上消除了原来两种结构存在的弊端。本文给出了缆拱桥的结构形式及力学原理,并对缆拱桥的受力性能进行深入研究。通过有限元软件建模对缆拱桥的结构强度、刚度、稳定特性、动力特性及温度响应进行分析,同时对单缆拱桥的结构及施工进行概念设计。研究表明,与相同跨度及截面的传统拱桥相比,缆拱桥稳定承载力及强度承载力大幅提高,刚度略有下降。缆拱桥受力明确,构思巧妙,在适合的地形、地质和水文等条件下估计会有较好的应用价值,是一种有竞争力的新桥型。