【摘 要】
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近年来全国民航业的快速发展,管制人才的需求增大,管制员的培训对空中交通管制的安全运行起到了重要作用。当前雷达模拟机的仿真程度已经能够保证管制学员完成高水平的模拟训练,但在评价阶段,还须由教员进行主观评定,因而存在评价主观性、精确定量评价难度大、片面、标准不统一等问题。由于雷达模拟机训练在培训中占比大,并且培训人数不断增大,传统的教员评分方式已不能满足培训要求,为减少教员主观因素对训练成绩的影响,该
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近年来全国民航业的快速发展,管制人才的需求增大,管制员的培训对空中交通管制的安全运行起到了重要作用。当前雷达模拟机的仿真程度已经能够保证管制学员完成高水平的模拟训练,但在评价阶段,还须由教员进行主观评定,因而存在评价主观性、精确定量评价难度大、片面、标准不统一等问题。由于雷达模拟机训练在培训中占比大,并且培训人数不断增大,传统的教员评分方式已不能满足培训要求,为减少教员主观因素对训练成绩的影响,该研究基于系统运行数据,建立了雷达模拟机训练品质定量评价模型。本文通过主客观指标相结合的方式对雷达模拟机的训练品质进行评价研究,选取一部分可量化的客观指标和一部分主观指标建立了训练品质评价指标体系,运用G1序关系分析法与熵权法相结合的方法确定客观指标权重,运用G1序关系分析法确定主观指标权重,两者结合得评价指标综合权重。依据雷达模拟机相关的管制规章,对每个客观评价指标分别建立评分标准和隶属函数,采用模糊综合评价法对客观指标进行评分,并结合教员对学员训练的主观指标进行评分,主客观评分乘上对应的权重,求和得到每位学员的综合评分。最后验证模型的合理性,将教员的传统方式评分与学员通过评价模型综合评分进行对比验证,结果显示该评价模型符合实际培训情况。通过TOPSIS模型对一批学员的整体能力进行评价,并复现学员雷达引导路径,以便训练后教员对学员讲评时能够清晰的发现学员训练中的优点与不足。本研究在一定程度上减少了教员在培训评价中主观因素的影响,减轻了工作负荷,使得评价更为客观,更能真实地反映出学员掌握雷达模拟机技能情况,为将来建设雷达模拟机自动评分系统起到抛砖引玉的作用。
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