通过道路交通监控系统可以获得过车信息,对交通管理具有重要意义。目前我国许多城市已经建设有道路交通监控系统,随着城市的扩张和发展,道路交通技术监控系统仍需新建、扩建和优化。以往在规划设计道路交通技术监控设备的点位时,缺乏具体统一的选点标准和评价指标。因此,在资金约束下,针对现实条件下的多影响因素提出道路交通技术监控设备布设优化方法具有重要的现实意义。本文以卡口摄像机为例,研究提出了一种道路交通技术监控设备布设的优化方法,通过综合考虑备选点在路网结构上的节点重要度、交通量、交通事故和交通违法数,以及是否邻近重要场所等因素,在建设资金约束内寻找最优布设方案。首先根据需要监测的位置类型,提出了道路交通技术监控设备布设的原则,给出了备选点的选择范围。其次提出了具体的道路交通技术监控设备的布设步骤:以备选点作为节点,根据数据的完整程度构建加权路网或无权路网,用节点收缩法对备选点节点重要度进行计算;再以备选点的重要性影响因素为目标,构建有约束的多目标优化模型,使用以帕累托支配为接受准则的多目标模拟退火算法,求出帕累托最优解。最后提出了评价道路交通技术监控设备布设方案效果的指标,包括里程和交通量覆盖率、关键性节点覆盖率、信号控制路口匹配率和交通流检测匹配率等。本文以苏州市吴江区作为实例,对研究结论进行了计算验证,结果显示本研究能够用于指导道路交通技术监控设备布局的优化。