我国季节性冻土面积为513.7×104km2,约占全国国土面积的53.5%,季节性冰冻气候对公路工程质量的影响十分显著。伴随着土体中水的冻结和融化,冰冻期路面易产生纵向开裂、冻胀隆起等现象,春融期路面结构则易产生沉陷变形及翻浆等现象,导致路面使用质量降低,影响行车安全,养护维修成本增加。综合冻区、公路自然区划、大地标准冻深、土质、地貌等因素的影响,对季冻区路基冻害进行了系统的调查,并考虑路面结构、路基断面形式、路线走向等因素对道路冻深的影响,对典型冻害进行了钻探调查。通过室内试验完成了路基土冻胀性能、路面材料低温弯曲性能及路基土强度衰减等试验,设计并修筑了路基冻胀特征观测及冻害防治技术实体工程。利用钻探资料、室内试验结果及实体工程观测结果分析了路基土冻胀及冻害机理,提出了路基土冻胀特性评价指标,改进了路基土冻胀测试仪并修订了试验方法,总结了路基土冻胀与道路冻深的影响因素及规律,最终提出路基冻胀防治技术原则与要点,并形成指南。研究成果可用于季冻区公路路基设计、施工及养护,减少路基冻害,降低养护费用,提高路基路面使用性能和服务寿命,符合国家环保节约的基本国策,因此拥有广阔的市场前景和良好的推广应用价值。