随着货运航空业的迅猛发展,运输量增加,飞行员的工作量加重。同时,货运航空为“全夜航”值勤模式,机组成员在人体生物钟周期中通常应该睡觉的时间值勤,在困倦的状态下需要付出额外的努力保持清醒状态。CCAR-121部对值勤时间、飞行时间和休息时间限制做了详细规定,但是,飞行和值勤时间限制无法控制所有的疲劳致因,不同的运行类型有不同的疲劳致因。因此有必要深入研究货机飞行员疲劳问题。基于飞行员的工作特点,通过文献分析、货运航空公司和民航局相关规定和行为事件访谈初步确定疲劳风险因素。结合疲劳监测方法的研究,编制《货航飞行员疲劳及其影响因素调查量表》,疲劳量表经过了信效度分析。发放问卷,调查结果发现:(1)货运飞行员的疲劳程度较高,比客运飞行员严重;(2)货运飞行员的睡眠情况差,与正常人和客运飞行员的睡眠指数相差较大等等。将个人信息、睡眠信息以及工作相关的主要疲劳风险因素和疲劳得分进行了灰色关联分析,并做了关联度排名,确定导致货航飞行员疲劳的关键因素,实现对疲劳影响因素的深入分析。对关联度排名靠前的7个疲劳致因和疲劳程度建立疲劳-成因列联表。进行对应分析,绘制出的二维散点图可呈现各个因素和疲劳程度的分布关系,为疲劳风险管理奠定基础。综合调查量表的数据分析结果,建立货航飞行员疲劳危险源,结合睡眠科学以及货运航空公司的实际运行,提出货航飞行人员的疲劳管控措施。本研究的目的是通过分析货航飞行员的工作特征,以数据分析为依据,确定影响货航飞行员疲劳的关键因素。在数据分析的基础上,辅以疲劳科学的研究,提出疲劳管理措施。