在中国快速化城市化进程中，城市发展模式需要从粗犷型向精细化发展转变。以往对城市生活性街道空间的研究，主要集中在物质空间设计层面，而街道建成环境如何促进城市慢行体力活动的发生，如何促进社会公共健康，对城市居民生活品质的提升有着重要的研究价值。建成环境对步行活动的影响机理较为复杂，行为活动又与行为心理息息相关，其中自我效能是个体行为发生的重要影响因素，以自我效能为切入点，构建结构方程中介模型，有利于认知街道对步行活动的影响机制。
　　梳理有关体力活动与自我效能的研究成果，分析自我效能如何影响个体步行行为，以及街道环境要素与自我效能的关系，是研究的前提。通过发放问卷，整理筛选出可用于测量步行自我效能的有效问卷以及相关街道环境要素，街道环境要素以主观感知的变量为主，包括可达性、安全性、步行基础设施、舒适性与愉悦性，而连通性通过GIS获取客观数据。调研范围根据深圳市居住区密度分布确定，选取位于深圳市南山区的4个片区，确保片区内均以生活性街道为主。通过SPSS及Amos软件进行结构方程模型分析，研究自我效能在住区建成环境与居民步行活动间的中介效应，以及在此过程中社会人口特征起到的调节作用。
　　根据模型结果可知，街道环境要素可以通过自我效能间接影响个体的步行行为。分析得出，在可达性-休闲型步行活动、步行基础设施-休闲型步行活动、安全性-通勤型步行活动以及安全性-休闲性步行活动中，自我效能的中介效应显著，且为完全中介。并且一部分社会人口特征变量在其中可起到调节作用。研究还发现，在通勤型步行活动中，仅有安全性感知会使自我效能产生中介效应，因此自我效能对休闲型步行活动的影响作用更大。结论可以为今后城市街道环境设计策略的制定提供参考。