本论文主要对单线客车提速对列车间隔的影响、对通过能力的影响、对旅行速度的影响三个方面进行了研究。研究结论表明：旅客列车速度不超过160km/h的情况下，旅客列车起停附加时分、车站不同时到达间隔时间、会车间隔时间等原则上不增加。在单线区段，当旅客列车提高速度时，开行一对(列)快速旅客列车的基本扣除系数将减少，快速旅客列车的额外扣除系数将增加。当集中开行快速旅客列车时，可降低快速旅客列车扣除系数。快速旅客列车间的会让对快速旅客列车旅行速度产生影响，快速旅客列车旅行速度随着快速旅客列车数量的增加而降低；快速旅客列车对一般旅客列车旅行速度有影响，其基本规律是一般旅客列车旅行速度随着快速旅客列车数量的增加而减少，当快速旅客列车数量超过一定数值后又随着快速旅客列车数量的增加而增加。