【摘 要】
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我国早期修建的公路大多已进入大、中修期,每年有大量沥青路面需要维修、改建,若在旧路基础上重新铺筑新路面结构,不仅抬高了路面,使原路面配套设施不再适用,维修成本高昂,而
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我国早期修建的公路大多已进入大、中修期,每年有大量沥青路面需要维修、改建,若在旧路基础上重新铺筑新路面结构,不仅抬高了路面,使原路面配套设施不再适用,维修成本高昂,而且造成资源浪费。采用再生技术,使得旧路面的材料可重新利用,且能恢复路面的使用性能,是可持续发展战略的需要,也是需要工程技术人员需要深入探索的问题。论文在国内外已有研究成果的基础上,采用全深式就地冷再生技术(FDR)处理半刚性基层沥青路面,探讨FDR技术机理和可靠的结构设计方法,分析了FDR混合料路用性能,并结合国道108西宝南线户县段养护工程,对FDR施工工艺以及质量控制进行深入分析和研究。结果表明全深式就地冷再生(FDR)路面基层技术的理论上可行、操作性强,经济性好。论文提供了一套FDR施工质量控制方法,为以后路面基层中冷再生技术工程的实施提供了理论依据和实践经验。
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