浮箱式坞门是大型造船设施的关键设备之一,坞门设计质量的好坏,影响到整个船坞的整体性能,决定着船舶进坞修理时间的长短及建造或维修质量的高低。为了提高浮箱式坞门的设计水平,本文开发了浮箱式坞门的参数化设计系统。在《干船坞设计规范》中与浮箱式坞门稳性相关的主要有以下两点:(1)对于长度大于30 m的浮箱式坞门,在轻载吃水时的初稳性高度不小于1m。(2)所有浮箱式坞门在整个沉浮过程中,经自由液面修正的稳性高度应不小于0.3m。以往浮箱式坞门的总体设计都是传统的人工分析计算。人工分析计算不仅费时、复杂、繁琐而且有时很易于出错,不利于提高设计的整体质量和缩短坞门的设计周期。本文主要针对传统人工分析计算的缺点,基于参数化设计的理论,采用Visual Basic编写设计软件并与SolidWorks接口进行二次开发,开发出适用的浮箱式坞门参数化设计系统。论文完成了如下工作:(1)研究了《干船坞设计规范》对浮箱式坞门的要求;总结了浮箱式坞门设计特点与设计思路;学习SolidWorks三维建模软件及其二次开发。为开发交互式的浮箱式坞门参数化设计系统奠定了理论基础。(2)基于SolidWorks开发了浮箱式坞门参数化设计系统。实现了在一组给定主尺度下快速进行交互式浮箱式坞门分舱、稳性校核、建立三维模型的功能,生成满足稳性要求的较优分舱方案,可以提高设计质量、加快设计进度。(3)研究了与浮箱式坞门稳性相关的变量(重量余量、潮汐舱甲板比轻载水线的高度)的变化对浮箱式坞门浮心高、重心高和初稳性高的影响效果。