汽油蒸汽的挥发不止破坏生态环境,也损失了许多的能源,因此油气回收具有不可忽视的重大意义,油气回收技术有着相当良好的应用前景。膜分离技术作为新一代的油气回收技术,相较于传统工艺,具备高效、节能、清洁和低投入等众多优点,已经得到愈来愈多的瞩目。本文利用相转化法制得了 PVDF多孔膜作为复合膜的基膜。通过表征,对膜的性能进行了分析,并优选了 PVDF基膜的工业生产条件。通过将PDMS膜液涂覆在PVDF基膜上,制备了 PDMS/PVDF复合膜。研究了 PDMS预聚物粘度,交联剂用量和PDMS铸膜液粘度等条件改变带来的膜性能差异,并优选了适合工业生产的复合膜生产条件。建立了评价复合膜气体分离性能的在线评测装置及分析方法。使用复合膜进行了 C3H8/N2体系分离实验,考察了制膜条件(交联剂用量、交联温度、交联时长和分离层厚度等)和测试条件(测试温度、进料气压力、原料气流速和测试时长等)对复合膜分离性能的影响。随着交联剂用量的增加,膜的渗透通量下降至一定水平后趋向稳定,分离因子上升至一定水平后趋向稳定;随着交联温度的提高和交联时长的延伸,膜的渗透通量下降,分离因子上升;随着分离层厚度的增加,膜的渗透通量明显下降,而分离因子没有明显变化。测试温度升高,通量和分离因子皆呈下降趋势;增大进气压力,通量和分离因子都随之增大;增大原料气流速,渗透通量和分离因子均有所上升。在25℃和0.5MPa下,原料气中C3H8含量为20mol%,膜的通量为189.62L/m2h,分离因子达到25.73。进行了 VOCs/空气分离实验,考察了膜对其他烃类及衍生物的分离性能。完成了中石化清华开拓加油站油气回收项目,其中膜分离设备在加油站的长期运行中非常稳定,汽油蒸汽的回收率达98.66%,环境效益十分显著,同时也产生了良好的经济效益。