在基岩山区修建高等级公路时难免需要对原始地形挖方,从而导致公路路堑边坡失稳的现象比比皆是,其中很大一部分原因是由于人们对岩质边坡的破坏模式判断有误,以及对稳定性计算不够准确,这也与岩质边坡中节理的随机性和隐蔽性有很大关系。以至于设计时很难把握治理的分寸,治理不足会留下安全隐患,治理过当则会造成浪费,有的甚至采用了不恰当的治理方式。由此看来边坡稳定性评价是边坡治理工程的基础环节,能否客观准确地评价边坡稳定性又是治理工程成败与否的重要环节。论文就岩质边坡稳定性进行评价,首先通过搜集总结前人的研究资料,归纳总结了现阶段岩质边坡稳定性评价方法,包括已经被公认并用于实际工程的方法,如图表解析法、极限平衡法、数值模拟法等,以及还在探索、验证阶段的方法,如HSMR法、可靠度分析法、智能计算方法(神经网络、模糊逻辑、遗传算法)等。然后对公路岩质边坡进行分类,分析了每种类型边坡可能发生的破坏模式,及挖方工程可能引发的破坏模式。并采用有限元强度折减法对层状和块状结构边坡进行模拟,采用离散元对碎裂结构边坡模拟,得出各因素(坡型因素、材料参数等)对边坡稳定性影响程度,及破坏模式判据。最后,以河南新(乡)济(源)公路两处岩质边坡为实例,采用有限元强度折减法进行稳定性分析评价并对破坏模式进行预测,并总结性提出了针对滑动破坏和崩塌破坏相应的防治措施。