碎石桩复合地基以其良好的工程性能被广泛应用于路堤、桥梁、蓄水池、港口以及低矮民用建筑的加固处理中。当采用碎石桩加固软土时,其承载性能的发挥主要取决于桩侧土体水平方向约束力的大小。为了提高侧向约束力,实际工程在桩顶设置土工合成材料或钢筋混凝土套筒,通过采用这一新型技术,碎石桩承载性能得到了极大改善。针对加箍碎石桩承载力研究不足的现状,本文以圆孔扩张理论为基础,主要进行了以下工作:⑴探讨了荷载作用下加箍碎石桩的承载机理及其破坏模式。在传统圆孔扩张理论的基础上,采用Mohr- Coulomb屈服准则,考虑土体自重效应和加箍段桩侧摩阻力的影响,推导出加箍碎石桩单桩极限承载力的计算公式。⑵以弹性力学平面问题基本方程和塑性理论为基础,考虑扩张重叠作用的影响,建立了新的加箍碎石桩群桩计算模型,推导出考虑群桩相互作用的承载力计算公式。通过对相关参数进行分析,探讨了本文方法与传统扩张理论在加箍碎石桩承载力计算上的差异。⑶基于统一强度理论,提出了加箍碎石桩径向应力计算式,推导出加箍碎石桩单桩和群桩承载力计算公式,并进一步研究了强度计算准则对加箍碎石桩承载力计算结果的影响。⑷结合工程实例,比较分析现场载荷实验与本文方法的计算结果,验证了本文群桩模型承载力计算公式的可行性。通过分析研究单桩模型与群桩模型在计算结果上的差异,探讨了群桩作用在加箍碎石桩承载力计算中的必要性。