基于VMD-SOBI和Prony算法融合的直驱风电机组次同步振荡辨识研究

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目前,我国非常重视清洁能源的利用。而由于我国风能资源分布不均匀,大型风电场往往采用高效长距离输电,随之引起一系列并网的安全稳定问题。其中次同步振荡(Sub Synchronous Oscillation,SSO)问题尤为严重。近年来,因直驱永磁风电机组(Direct-Drive Permanent Magnet Synchronous Wind Turbine Generator,DDPMSG)的大量并网,导致新型SSO频繁发生,因此,为了分析出SSO产生的影响和自身特性,更好地抑制SSO,快速准确
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随着当今对于可再生能源和智能电网的应用,使用光伏等新能源供电的直流微电网的研究受到了广泛的关注。微电网的使用能够有效解决各种分布式电源的并网问题,并满足偏远山区等不方便连接大电网的地区的供电需求。本文的微电网系统包括太阳能光伏发电系统、蓄电池储能系统(Battery Energy Storage System,BESS)、备用模式下的柴油发电机系统和负载。其中,太阳能光伏发电系统作为新能源型的分布
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兰新高铁穿越新疆戈壁大风地区,沿线地质环境复杂。为了防止大风恶劣环境对列车运行的危害,在沿线修建了挡风墙,但修建的挡风墙“防车不防网”,容易引起接触网正馈线发生剧烈舞动,导致线路跳闸、线索磨损等故障的发生,给电气化铁路的安全运行带来安全隐患。为了确保列车的安全运行,需要对正馈线的相关舞动特性进行研究。导线周围气流的变化是导致正馈线发生舞动的主要原因,因此,本文通过研究导线气动特性及流场变化,从而分
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近年来,DG(Distributed Generator,分布式电源)逐渐发展为电网的主流因素,但间歇性DG的随机性、相关性问题使得供应侧复杂多变,我国配电网必须提供定量和定性的电力需求来达到需求侧用户的满意度。同时,DG渗透率不断地提升、储能系统技术地显著进步,均承担着配电网形态演变下多元驱动的功能性角色,源-储的互动性和新能源出力的时空相关性都给配电网协调规划带来新思考和新挑战。传统化石能源多
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近年来,随着我国铁路行业大量引进优秀人才以及国家对铁路的资金投入,使得该领域得到迅速发展。从平原地区到高海拔地区,从省市连接到地县的联通等,我国的铁路几乎实现了全覆盖。基于此,人们对牵引供电系的安全性和稳定性的要求也日益提高。一个完整的牵引供电系统是由牵引变压器、牵引网、牵引负荷等设备构成,其中,牵引网作为给机车供电的输送媒介,其电气性能对机车的运行状况有着直接影响。因此,对牵引网建立精确的模型以
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