目前,尽管红外测温技术已应用于机车弛缓现象的监测报警装置中,但是红外测温本身要受到物体发射率、大气环境等诸多因素的影响,所以往往导致监测效果不甚理想。本文提出了应用机车闸瓦测温来判断机车制动故障,并对其原理及应用进行了深入的研究和探讨。 论文首先论述了产生轮箍弛缓的各种原因,了解了国内外各种轮箍检测的方法,深入研究了制动状态检测方法,充分考虑了机车运用的实际特点,提出了通过检测闸瓦的温度来直接判断机车制动故障的解决方案。确定了测温对象和测温方法,并设计出相应的温度传感器,找到了传感器合适的安装位置和安装方法。对机车12个轮对的闸瓦,进行了实时温度监测、数据记录、数据通讯、显示、语音报警以及USB转储等方面原理分析,并给出了系统相应的软、硬件设计。 其次,为了寻求解决机车闸瓦温度数据的处理方法,在一定程度上减少制动故障的误报、漏报,根据模糊推理技术的特性,并结合机车制动故障诊断系统的实际特点,论文采用了模糊专家系统判断故障的处理方法,并对其理论模型和实现方法进行了探讨和研究。 论文最后对本文所做的工作进行了总结,并指出了存在的不足之处,对本方案进行了展望。