【摘 要】
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现代航空、船舶等动力设备结构复杂，多转子部件之间相互耦合并且受到复杂的内外源激励力作用，对于这种多转子耦合轴系，目前的计算分析方法尚不成熟。对于含有行星轮的多转子轴系，以往基于单节点的集中质量模型和基于商业有限元软件的分析方法具有较大的局限性。鉴于此，针对多转子耦合轴系，本文建立了基于复数空间的轴系动力学和瞬态响应动力学模型，并给出了轴系动力学特性和响应的分析方法。最后，建立了行星减速轴系动力学模
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现代航空、船舶等动力设备结构复杂，多转子部件之间相互耦合并且受到复杂的内外源激励力作用，对于这种多转子耦合轴系，目前的计算分析方法尚不成熟。对于含有行星轮的多转子轴系，以往基于单节点的集中质量模型和基于商业有限元软件的分析方法具有较大的局限性。鉴于此，针对多转子耦合轴系，本文建立了基于复数空间的轴系动力学和瞬态响应动力学模型，并给出了轴系动力学特性和响应的分析方法。最后，建立了行星减速轴系动力学模型，同时给出了系统动力学特性的计算分析方法，并研究了轴系的动力学特性。基于有限单元法建立了复数空
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