随着经济建设高速发展，在有限的可利用土地资源情况下，人们对地下空间的开发利用越来越重视。地下室正朝着多层及超深的方向发展，因此基坑越来越深，地下建筑物的抗浮问题越来越突出。近年来，抗浮锚杆在许多工程中得到了应用，成为一种抵抗地下水浮力的经济有效的抗浮措施。但目前国内对抗浮锚杆的设计还是按照普通锚杆的方法，没有现行的规范和标准，从而限制了抗浮锚杆的应用。本文结合工程实践和现场试验，对锚杆的极限承载力及应用情况进行分析。主要研究内容包括：(1)对锚杆的破坏方式和荷载传递机理进行分析。假设全长粘结型锚杆塑性区发展时，剪应力为一定值，根据全长粘结型锚杆的弹性解推导出锚杆极限承载力公式。在总结现行锚杆设计方法的基础上，归纳抗浮锚杆的设计方法。介绍使用简化方法对抗浮锚杆的地下室底板优化设计的原理。(2)通过风度广场的抗浮锚杆设计、施工工程，从现场锚杆循环加载试验分析锚杆在不同荷载下位移和破坏形式，对锚杆荷载传递机理做定性分析。根据极限承载力公式计算出锚杆的极限承载力，并与现场试验数据进行对比分析，计算结果与试验数据基本吻合，证明极限承载力公式的合理性。通过锚杆试验，验证了全长粘结型锚杆锚固长度并不是越长越好，存在极限长度。(3)采用SAFE软件，将风度广场部分地下室底板与锚杆模型建成有限元模型。分析荷载在锚杆布置方式、锚杆刚度、地下室底板厚度等不同因素影响下抗浮锚杆与地下室底板之间的分配规律。结合工程实例，采用简化方法对使用锚杆的地下室底板结构进行优化设计，通过优化设计可以有效降低底板混凝土及钢筋用量。