方钢管混凝土组合双肢柱是一种由两根小截面方钢管混凝土柱与连接件通过单边螺栓连接组合而成的新型装配式组合结构,本文开展了方钢管混凝土组合双肢柱的压弯性能试验和有限元数值分析。具体内容如下:(1)展开了6根方钢管混凝土组合双肢柱的压弯试验,重点研究了偏心率和连接件个数对压弯极限承载力的影响。对试件的破坏形态、荷载-挠度曲线、侧向挠曲线、钢管表面纵向应变等进行分析。试验结果表明:方钢管混凝土组合双肢柱经历弹性段、弹塑性段、承载力下降段及承载力平台段四个受力阶段。偏心率从0.2增加到0.4时,方钢管混凝土组合双肢柱压弯极限承载力下降了18%。连接件个数从2减少到1时,试件的压弯极限承载力仅下降了1.7%。加载过程中,近载侧柱肢保持全截面受压,远载侧柱肢从小偏压发展成大偏压。试件最终破坏受近载侧柱肢抗压强度控制。(2)推导出适用于方钢管混凝土组合双肢柱的偏心折减系数计算公式,并通过试验数据验证了公式的可靠性。(3)应用ABAQUS有限元软件,建立了方钢管混凝土组合双肢柱在偏压荷载作用下的有限元模型。分析了左右柱肢钢管及内填混凝土在加载过程中各自承担荷载的变化规律。随偏心率的增大,近载侧钢管及内填混凝土所承担的承载力基本保持不变,远载侧钢管及内填混凝土所承担的承载力不断降低。在相同偏心率下,当连接件个数减小时,试件的压弯极限承载力降低。