现代隧道施工实践证实：在软弱围岩中使全断面尽早封闭，以发挥围岩和支护的功能，维护隧道的整体稳定是一个重要的设计施工原则。实现这个原则的主要方法就是修筑仰拱。 理论和实践证实：临时仰拱也好，永久仰拱也好，不仅在施工中起着稳定隧道，提高施工安全的作用，对提高隧道长期的耐久性和使用性也起着重要作用。 地下工程的预制技术是实现施工工厂化、降低成本、提高工程质量的重要发展趋势。秦岭隧道采用预制仰拱技术，在国内铁路隧道中还是头一次，本文针对这一特定的课题，从理论分析、模型试验及实地量测等方面，对采用的预制仰拱进行了全面而深入地研究。论证了采用预制仰拱的合理性及其设计方法、并通过对计算、模型试验、实地量测等结果的分析，完成了本论文。 同时，本论文还对预制仰拱在整个衬砌结构中的作用以及在TBM施工条件下预制仰拱的作用进行了探讨。 文中获得的一些结论和建议，对在铁路隧道中推广预制技术是有益的。