我国大中型客车产业在经过连续多年的快速发展后，开始出现下行趋势。从2005年到2013年间，我国大中型客车年销量从8万辆增加到14万辆，年均增幅约8%，但2014年我国大中型客车实现销量约13万辆，同比下降8%。宇通公司是我国大中型客车行业的领导者，其产品按照用途分为长途客车、公交客车、旅游客车和团体客车，2014以来各类产品的销量已经出现不同程度的下降，公司的发展进入关键时期，有必要通过发展环境分析研究，寻找导致产品销量下滑的根源，以便制定应对举措。宏观经济方面，中国经济经过多年的高速增长之后开始放缓，进入一个新的增长平台，预计增速将保持在6.5%左右；与大中型客车产业相关的政府固定资产投资方面，公路的投资建设仍在进行，但是投资额在逐年减少；铁路的投资建设在增加，近几年政府正在大力推进高铁和城市轨道交通的建设，2014年铁路总公司已第三次上调全年铁路固定资产投资计划；大中型客车需求方面，受到高铁网络化、私家车快速普及、政府机关和国有企业员工组团外出旅游减少等多方面影响，需求减少；行业竞争方面，随着新能源客车的兴起，新能源客车核心零部件供应商进入整车制造，导致竞争加剧，对宇通公司构成冲击，市场获取难度加大。本论文在现代企业发展环境研究理论的基础上，运用PEST分析和波特五力模型等工具重点分析了宇通公司大中型客车的外部发展环境和内部发展环境，具体包括宏观环境、行业环境以及宇通公司的内部资源和能力分析，并运用SWOT分析法对宇通公司大中型客车发展环境进行了综合分析，进一步辨识我国大中型客车行业的发展轨迹和宇通公司的核心竞争力，帮助宇通公司发现外部发展机遇和威胁，结合自身竞争优势寻找应对举措，发掘新的发展方向，继续保持行业领先地位。同时，本论文通过对我国大中型客车产业发展环境分析所涉及的相关信息的最新统计分析，也为行业内其他企业提供了可借鉴的基础数据。论文不足之处在于缺乏国外发展环境分析，难以对宇通公司的国际化发展提供参考和建议。