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多金属氧酸盐是由Mo、W、V等过渡金属元素组成的氧簇化合物,具有氧化还原性、稳定性好、结构易调整等优点,被广泛应用于催化、磁性材料以及纳米器件等领域。在均相催化体系,杂多酸一直存在比表面积低(<10 m~2·g~(-1))、表面活性位点较少、不易回收利用等缺点;为此,如何更加有效的克服这些问题,对于多金属氧酸盐的实际工业应用具有重要意义。本论文通过采用介孔金属-有机骨架材料为载体制备杂多酸基负载型催化材料,有效地解决活性组分存在的比表面积低、分离回收及重复利用困难等问题,并将其用于模型柴油的氧化-萃