今后二十年,是世界航空制造业发展的高峰阶段,更是我国民用航空制造业发展的黄金阶段,各个国家都在为发展自身民用航空产业使出浑身解数,争夺在WTO框架下关于航空补贴方面的话语权。作为国家“战略性新兴产业”,民用飞机产业对带动高端技术产业发展,调整经济架构,构建新时代交通运输体系尤为重要。因此,本文重点针对民用飞机制造业补贴的概念、补贴相关理论、国际标准下的补贴制定方式以及欧美国家有关民用飞机制造业补贴方式进行研究分析,并结合我国航空制造业补贴现实情况,从中提炼出对我国进行民用飞机产业补贴值得借鉴的经验,并为下一步制定符合国际惯例的航空制造业补贴政策制定提出建议。本次研究主要包括以下五个部分:第一章为引言。介绍了此次研究开展背景和意义,分类梳理了相关学者对于该领域的研究基础,对研究方法、内容进行了简单的概括,说明了研究中存在的创新与不足。第二章为理论分析。主要对补贴及其相关规则进行界定,采用市场失灵论,幼稚产业保护理论,战略性贸易保护理论三种理论构成全文的理论基础。第三章为美欧支持航空制造业补贴政策。分别对与美国和欧盟其支持航空制造业的政策演进及发展进行分析,为下文提出对于我国民用航空制造业做出铺垫。第四章为中国对航空制造业补贴现状。先后对于我国民用飞机制造发展补贴政策现状、我国关于民用飞机制造发展补贴政策问题以及我国与美欧航空制造业补贴的主要区别进行分析。第五章为结论与建议。对主要结论进行总结并对对我国发展民用飞机制造业补贴提出政策建议。通过研究,更加深入的了解了WTO对航空制造补贴政策发展方向,欧美国家在航空制造业补贴政策的演变和特点,并有效结合我国航空制造业发展现实情况,提出进一步促进我国航空制造业补贴政策建议意见。