铁路作为国民经济的大动脉,尤其是重载铁路对国家产业调整、缩小地域差距等关乎国计民生的国家和谐发展战略的作用极大。经济在发展,社会在前进,对于重载铁路牵引供电建设也是一大挑战。结合朔黄铁路年运量3.5亿吨及开行2万吨重载铁路的运输能力,而供电系统未具备与年运量相适应的供电能力的问题。从实际出发,充分利用现有资源,进一步对朔黄线牵引供电系统进行扩容改造研究具有重要的现实意义。本文通过分析朔黄重载电气化铁路的应用现状,分析了国内外电气化重载铁路的发展研究现状,指出了朔黄铁路牵引供电系统牵引变电所、接触网存在的变压器过负荷、末端电压水平过低以及变电所功率因数过低等问题。结合对既有牵引供电系统设施、设备情况,分析了既有外部电源基本情况,朔黄线牵引能耗及其用电量,提出了外部电源供电方案；从牵引供电系统供电方式入手,探讨了供电方式改造的措施,为解决当前存在的变压器过负荷、末端电压低的问题,给出了牵引变压器增容更换、并联电容无功补偿增容以及增设加强线等措施。介绍了接触网新建及其改建方案,确定了合理的悬挂类型及其线型。最后针对牵引变电所、分区所、AT所、开闭所选址与布置和主接线及其运行方案进行了研究。