多功能公路养护车是一种能实现多种养护功能,一机多用的公路养护动力平台。公路通车里程的大量增加必然会带来大规模的养护工作量,养护工作的增加必然要求养护装备的大量增长。论文顺应国家形势需求,依托新乡市科技重大项目的支持,研发一种多功能公路养护车。旨在提高养护车辆的使用率,减轻养护单位购置设备的资金压力,满足日益增长的公路养护需求。根据我国当前公路养护实际状况,首先从模块化设计的概念入手,提出了多功能公路养护车总体设计的思路。然后通过实际路况调研,分析了整车技术方案、模块功能与参数,确认了总体设计方案,包括该车总体结构组成,关键技术参数。论文对车辆的关键部件进行了选型,对车辆轴荷进行了校核计算,重点设计了快换作业平台。液压系统是多功能公路养护车的重要组成部分,主要作业模块的动力由该系统提供。论文研究确定了该车液压系统的功率,液压泵排量与转速,以及液压油箱容积等参数,通过前、中、后部的液压接口,可以很方便地为不同的作业设备提供动力。同时进行了多功能公路养护车控制系统的软硬件设计以及调试。对关键作业模块——坑槽修补模块进行了详细设计,确定了该模块的工作原理和工艺流程,以及适应多种路用材料的合理仓容、拌合器转速和生产能力等参数,设计了单轴拌合装置,对坑槽修补模块进行了实验研究,。实验结果表明:该多功能能公路养护车达到了设计目标,各性能指标均能满足使用要求。