我国城市中普遍存在着停车设施总量供应不足且利用效率低下的问题,由于机动车数量的持续增加,城市对停车设施的需求增长过快,而停车设施的扩建总是有一定限度的,单纯依靠停车设施的扩建已经无法赶上城市对停车设施的需求。当前,我国大城市建成区的发展正在从规模的扩张转向持续综合化集聚,进入转型阶段,这时大城市建成区很多街区将会发展成为功能混合的综合化街区。因此,如何盘活城市内有限的停车设施资源,提高停车设施利用效率成为急需解决的一个问题,停车设施的共享利用即是针对这一问题所提出的解决策略之一。在城市集约化发展的趋势和我国城市停车问题突出背景下,轨道交通的发展给地下空间的整合提供了条件。本文通过对西安城市综合街区的现场勘查,梳理西安地下停车设施总体情况、建筑物停车配建指标和西安轨道交通的发展脉络,总结了西安城市街区综合化的发展趋势以及在地下停车设施利用方面存在的问题。然后对停车设施共享利用进行深入的研究,结合城市综合街区停车的特征阐述了通过地下停车设施的对外共享,可以改善不同类型建筑对停车设施的需求,有效提升综合街区地下停车设施的利用效率,并总结了影响综合街区地下停车设施共享利用的因素。接着在借鉴国内外实践经验的基础上,从地下空间的分层设计、停车设施空间共享、停车设施共享的管理以及空间环境品质优化四个方面,全面阐释了城市综合街区地下停车设施共享利用的设计策略。文章的最后选取西安典型的城市综合街区-永宁门地段,通过对地段地下空间利用现状的梳理和地下停车特征的分析,提出了实现该地段地下停车设施共享利用的模式。