基于损耗特性的光学元件表面质量表征研究

来源 :中国科学院大学 | 被引量 : 14次 | 上传用户:poloya
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着现代激光技术的不断发展,对光学元件表面质量的要求越来越高。尤其在高功率激光系统中,光学元件的表面质量是限制其进一步发展的重要因素之一。如何准确有效表征光学元件的表面质量,对优化光学元件抛光工艺、优化镀膜工艺以及降低薄膜器件的损耗具有重要的意义。因此,本文主要研究基于散射和吸收损耗特性光学元件的表面质量表征方法和实验探究。本文首先研究了光散射法表征光学元件的表面质量。分别测试了不同表面质量光学元件的总散射值,结果表明表面质量越好的光学元件的总散射值越小,且同一表面质量水平的光学元件总散射值比较接近,总散射值在30ppm以下的,光学元件则可以判定为超光滑表面元件,可以在高功率激光系统中得以应用;同时测试了不同表面质量水平的光学元件的扫描散射图,发现表面质量越好的光学元件的散射图中的缺陷数目越少,且整体总散射值越小。此外,用总散射值和扫描散射图两种方法表征了大口径光学元件的表面质量,两种方法得出的表面质量优劣结论一致。其次,研究了散射图中缺陷与光学元件实际缺陷的关系,结果表明散射图中的缺陷必然包含了光学元件的实际缺陷,但由于测量光斑过大,两者并非一一对应关系;此外,还研究了总散射与表面微观粗糙度、表面缺陷的关系,结果表明光学元件的总散射是由表面微观粗糙度与表面缺陷共同作用的结果,并利用Mie散射理论计算了直径1um表面缺陷的散射值,并设计实验得以验证。最后,用吸收损耗表征光学元件的表面质量。利用激光量热法研究了光学元件镀膜前后的吸收变化,结果表明镀高反射膜后的样品吸收明显降低;并研究了缺陷位置处的吸收,结果表明缺陷位置处的吸收明显增大。利用表面热透镜技术扫描测量光学元件的吸收,研究了吸收扫描图中的缺陷与实际缺陷的关系,结果表明两者位置吻合度好,但由于测量光斑较大,两者尺寸不一致;此外,研究了不同表面质量水平光学元件的扫描吸收图,发现光学元件表面质量越好,吸收图中的缺陷数目越少,且扫描区域的整体吸收值偏小。
其他文献
巫溪县现有农村公路等级水平低、路网通达深度不够、断头路多,行车条件差,严重制约着当地社会和经济的发展。为了合理的指导农村公路发展,本文对巫溪地区农村公路路面的典型结构
为解决城市内部货运交通问题,为交通管理者在推进城市共同配送这一政策措施时提供决策依据,需要全面评估实施共同配送后的交通效果,这就需要建立交通效果评估分析方法体系与模型
学位
随着我国高速公路的发展,高速公路网络已经极大地促进了国民经济的发展。这种发展触动了社会各个方面,引起了国内交通运输深刻的变革。高速公路作为基础设施成为经济发展的纽带
大部分城市交叉口都通过物理隔离的形式将机动车与非机动车分隔,但关于设置隔离条件的研究并不多见,并且对于不同道路和交通流量条件下,选择何种形式的隔离以及隔离设施宽度
旋转机械转子系统的碰摩故障通常是由不平衡、不对中、油膜涡动等故障所引发的二次故障,其信号通常具有周期、拟周期和混沌三种复杂的非线性特征。一般大型高速旋转机械通常采用动压滑动轴承作为支承系统,但对于整体重量和结构要求较高的高速轻型旋转机械,如航空发动机,通常采用滚动轴承支承系统。两种转子系统在实际工程中均有着十分广泛的应用。首先针对油膜涡动下的转子碰摩故障诊断问题,建立了含不平衡、油膜涡动以及碰摩耦
本文针对高等级公路沥青路面在高温条件下的高温车辙等问题,通过从原材料选择、混合料设计、混合料高温性能室内评价以及路面结构组合理论计算等层面进行了较为详细的研究。