再制造作为一种可持续发展的技术，有效地节约能源，节约原材料，节约资金，越来越多的应用于机电产品中.但在现行的再制造产品的性能评价中，多集中于产品功能参数的评判，而较少关注产品材料本身的性能变化，因此一些批量化的再制造产品可能会因此出现问题. 本文首先通过对再制造现行技术，再制造毛坯和成品的检测技术做了归纳，并且以上海大众联合发展有限公司动力总成分公司所生产的再制造发动机为例，分析该产品的失效形式、材料性能与再制造之间的关系.应用损伤累积理论结合材料的疲劳性能S-N曲线对发动机缸体做了剩余寿命的假设估算，发现在现行再制造工序中，由于缸体的损伤累积没有消除，因而再制造次数越多，疲劳损伤度的增幅将越大，缸体的疲劳剩余寿命将缩短，影响了再制造产品的使用寿命.进而讨论该类再制造产品的安全性.同时，针对再制造发动机缸体这类产品，提出相应的检测鉴别方法。