随着我国的经济高速发展，城市建筑越来越密集，人口也越来越集中，一旦城市中发生突发事故或灾难，容易造成大量人员伤亡和财产损失，甚至引发混乱。这就给城市应急疏散提出了一个新的挑战：发生突发事故时，救援人员如何迅速到达事故发生地点?如何选择最短的应急疏散道路?受灾人员如何以最快的速度疏散? 这些都是关系到人员生命安全和社会稳定的重要问题。 发生事故或灾害后，如果人群不受控制的进行疏散，很容易发生拥挤踩踏事故，造成不必要的人员伤亡或财产损失。人群的疏散主要分为两部分：人群由建筑物向室外空间的疏散和从户外向安全避难场所的疏散。论文主要针对后面的问题，即城市开放空间的人群疏散问题，首先介绍了开放空间人群疏散问题的现状，在回顾国内外应急疏散研究的基础上，结合我国的具体国情，提出了城市开放空间和城市网络的概念，把网络分析的原理引入到开放空间人群疏散的问题中；根据网络理论建立开放空间人群疏散网络的静态网络模型(包括最短路径模型、网络最大流模型)和动态网络模型(动态最短疏散时间模型和动态最大流模型)；运用 MapOb jects 和 MoNetBroker 控件实现了简单的路径选择程序。 论文以某城市中的道路交通图为例，选取了典型的事故场景下的开放空间人群疏散网络，对该网络中的人群疏散最短路径、最大流做出了计算和分析，可以根据计算结果制定人群疏散预案；对疏散最大流问题进行了扩展研究，并与动态网络模型相结合，得到针对实时信息的网络疏散结果，对实际的人群疏散行动进行科学合理的规划和指导；最后针对城市开放空间的应急疏散，提出了安全疏散规划和人群疏散的组织管理措施，利用各种手段有效的组织人群疏散，保证人员安全、快速、有效的疏散。