长大公路隧道由于其运营能耗高、管理难度大，因此公路隧道运营通风成为近年来研究的热点。在公路隧道通风系统中，自然风压在一定条件下能为公路隧道通风提供动力，利用好自然风压能够节约运营成本，提高经济效益。论文首先，在网络图论的理论基础上建立了单竖井、双竖井公路隧道通风网络图；依据斯考德亨斯雷迭代法，对通风网络图进行解算；按照上述网络通风的构架和解算思路，编制了基于VC++计算机语言的公路隧道网络通风软件VNHST。其次，运用公路隧道网络通风软件VNHST对自然风压的影响因素（竖井位置及高度、隧道纵向坡度及上坡长度等）进行敏感性分析；再次，根据测得的依托工程隧道所处位置的气象数据，分别计算出各分支需风量、自然风压、交通风压、通风阻力、风机风压，以及所设竖井的动力或者阻力，进行节能效果分析。最后，对依托工程隧道火灾工况进行模拟，得出隧道内温度场、压力场和速度场的分布规律，分析了各种火灾工况下火灾自然风压对隧道通风的影响及竖井排烟能力，并给出火灾时通风控制的建议。