压水堆核电厂主蒸汽管道是把蒸汽发生器产生的蒸汽送到汽轮机及其辅助设备、系统的流道。用于地震工况防甩击和限位的阻尼器通过整体支架连接件与管道连接,整体支架连接件是靠“瓦片状”板材(护板)与管道形成的角焊缝,习惯称护板焊缝。某压水堆核电站主蒸汽管道材料牌号为TU48C,换料大修在役检查多次检出护板焊缝存在超标缺陷,由于缺陷扩展,有的裂纹进入母材,影响到高温高压管道的结构完整性。本文采用材料、焊接、计算机模拟等相关理论与方法,对核电厂主蒸汽管道支撑护板焊缝的缺陷成因进行了研究,并在成因研究的基础上提出了缺陷修复的对策。论文主要研究工作如下：(1)选取典型主蒸汽管道护板缺陷焊缝进行了现场复膜金相,同时根据对比研究的需要选取了另外一台机组的未发现缺陷的护板焊缝进行现场复膜金相对比试验。(2)为了研究缺陷的成因,选择模拟试件研究了不同焊缝结构(坡口角焊缝与无坡口角焊缝、全封闭与半封闭焊缝)、工艺条件(预热与热处理)对焊缝残余应力、应力分布、接头硬度的影响。(3)采用盲孔法测量了四种不同工艺条件下模拟件的焊接残余应力以及利用有限元分析的方法对护板支撑焊缝局部受力状态进行了模拟计算,得出了影响因素和影响规律。(4)在护板焊缝缺陷成因研究的基础上,结合工程实践提出了护板焊缝缺陷修复的对策。