大幅面触摸屏ITO线路自动光学检测算法的研究

来源 :电子科技大学 | 被引量 : 1次 | 上传用户:qian7122011
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
ITO作为触屏科技的核心科技,使得ITO中线路的好坏直接决定了触摸液晶屏幕的优劣。随着ITO幅面的越来越大,使得目前国内厂商中绝大部分采用的对ITO线路使用人工显微镜抽检的方式成为了制约各公司提供优良触摸屏产品的重要瓶颈。本研究基于机器视觉的自动检测技术,提出了针对大幅面、高精度ITO线路提出了满足工业化快速生产需要的解决方案。首先本文研究了ITO线路图像采集的硬件系统部分。对硬件系统中使用到的相机配置模块、光源模块和机械运动控制模块进行了详细的分析。使得ITO线路的图像采集平台采集到的图像符合后续运算的要求。其次研究了ITO图像的定位算法。针对ITO放料图像的定位问题,根据ITO定位图像中的十字图像特性,提出了基于直线拟合的十字中心定位算法。该算法能对十字中心进行精确定位,并使得中心点的定位误差控制在线宽的4.8%以内。然后本文对图像的模板自动构建的算法进行了研究。针对自动构建标准模板的问题,本项目根据每次采集样本中的缺陷位置不同,提出了迭代构建模板的算法,通过多次采集图像并进行图像处理自动构建样本模板。最后本文对图像的缺陷提取算法进行了研究。针对图像配准算法运行速度慢的问题,本文根据ITO线路的图像特性进行改进加速。采用分层配准的方法,提高配准算法在本系统中的效率。该算法改进前的配准速度7.5 min,改进后的配准速度达到2.174 s。测试结果表明:本项目中的ITO线路检测算法,针对600 mm×400 mm的大幅面触摸屏检测速度快、检测分辨率高,整个系统平均检测一张样本费时仅为47 s,检测分辨率可达到2μm,算法对凸包缺陷的漏检率为2.1%,凸包误检率为5.3%;算法对凹坑缺陷的漏检率为2.4%,凹坑误检率为3.7%;断线的漏检率达到了0.0%,可以对最重要的断线进行全部检出,断线误检率为6.3%,完全满足工业ITO检测对系统的要求。据查阅国内相关文献,能够达到本系统性能的ITO线路自动光学检测仪器国内还未见相关报道。
其他文献
新时期下,随着市场经济的快速发展,企业之间的竞争也逐渐加剧.对企业来说,要想在市场竞争中获取成功,就需要全面加强合同管理,要准确的识别合同中的法律风险,并采取科学合理
随着我国城市轨道交通的迅猛发展,许多大城市已实现网络化运营,客流规模的不断扩大,不仅对城市轨道交通网络整体运能提出更高要求,还给承担客流集散的车站带来巨大挑战。车站
目的:对比硬膜外麻醉(EA)和腰麻-硬膜外联合麻醉(CSEA)在剖宫产手术中的应用情况.方法:回顾2019年3月~2020年3月期间在本院产科收治200例剖宫产产妇手术情况,根据麻醉方式不同
目的:探讨在对单侧下肢骨关节手术治疗的患者实施不同的麻醉方式在患者凝血功能方面所带来的影响.方法:本次研究以我院接受单侧下肢骨关节手术治疗的120例患者为主,收治时间
为了有效缓解高速公路交通拥挤问题,需要充分发挥交通出行者信息系统的功能。高速公路行程时间预测数据可以为管理者和出行者提供实时的道路交通信息,是先进的出行者信息系统的
pH值是衡量溶液酸碱度的一个重要指标,是影响物理、化学和生物反应的关键因素,pH值的检测在医疗、气象环保、养殖业和种植业等领域都具有重要的意义。特别是医学方面,由于人体的不同体液存在不同的pH值,所以在医学上常用pH来表示体液的酸碱性。传统测量pH值的工具是pH计、pH试纸、pH指示剂等,这些方法操作简单,成本低廉,但这些定性测量有其一定的局限性。另一方面,光纤光栅由于抗电磁干扰性、灵敏性等优势正
学位
近些年我国高速铁路经历大规模建设,已逐步实现联线成网和网络化运营,新增开行了大量动车组列车,总数已超过全路旅客列车的2/3,投入运营的动车组超2470组,大大增加了动车组检
学位
随着我国铁路事业的蓬勃发展,对铁路设施的维护成了铁路运营管理中越来越重要的环节。铁路隧道作为铁路设施的重要组成部分,为保证铁路的安全运营,对隧道的科学有效的运营管
随着城市轨道交通的发展,有轨电车作为一种有效的交通方式也快速发展,但在城市人口密集地区,还是不可避免的带来了振动污染,因此,加强对有轨电车轨道结构减振的研究具有十分