城市交通规划环境影响评价属于战略环境评价(SEA)的范畴，是SEA的一个重要方向，到目前为止SEA的技术方法尚不完善。本文以城市道路交通规划的大气环境影响评价为例，在探讨SEA技术方法的基础上，进行SEA技术方法在系统集成层次上的探索性研究，综合采用地理信息系统(GIS)、专家系统和数学模型等技术手段研究开发城市道路交通规划大气环境影响评价信息支持系统(URTPISS)，并以上海市为例，开展实证研究。 　　地理信息系统开发采用的是美国ESRI公司的GIS二次开发组件ArcObjects，在整理基础数据的基础上，采用结构化程序设计思想，实现了数据查询检索和空间分析等多项功能，为环境影响评价提供必要的空间数据支持。专家系统开发采用基于产生式规则的CLIPS的功能控件ClipsActiveXControl，通过查阅大量文献和专家咨询，构建了城市道路交通规划环境影响评价专家系统框架，在专家系统总体结构和知识库设计的基础上，以光化学污染为例编写了专家系统规则代码。模型库管理系统中引入了以MOBILE6为主的交通排放模型、以METPHOMOD为主的气象模型和以AERMOD为主的空气质量模型，并在URTPISS内置了几个宏观模型。 　　在对URTPISS内部数据相互传递关系进行详细分析的基础上，按照系统总体设计思路，以VB为开发环境，实现系统接口和数据传递，完成系统的界面设计和功能实现，并对利用URTPISS进行定性评价的结果进行分析，提出建议。最后，针对URTPISS原型开发过程中的不足提出改进办法，并对未来的研究方向和内容作了展望。 　　URTPISS的一大特色是有效的数据管理和智能的评价过程，具有综合集成各种知识，实现从定性到定量认识的功能，指导用户逐步完成评价工作。本系统用户界面友好，操作方便，是规划环境影响评价技术方法在系统集成上的有益尝试。