负载青蒿素及其衍生物的金属有机框架FeBTC的制备及其生物相容性研究

来源 :西南交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:songking99
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
金属有机框架(MOFs)是以金属离子为连接点,有机配体为支撑形成的多孔材料,具有比表面积高,结构可调,易于修饰等特点,近年来在催化、气体吸附及生物医学研究领域受到了广泛的关注。铁基MOFs纳米颗粒由于不含重金属离子,具有相对较好的生物相容性,已有用作药物载体的相关报道。然而通过逐层生长方式(液相外延生长法)在材料表面制备铁基MOFs用于载药还未见报道。本文采用层层自组装的方法,在室温条件下制备表面生长的铁基金属有机框架FeBTC和负载青蒿素及其衍生物的FeBTC,对FeBTC和负载青蒿素及其衍生物的FeBTC进行了材料学及生物学功能的评价。首先通过定量分析筛选出了含有较多酚羟基的聚多巴胺涂层制备工艺,在富含酚羟基的表面,采用层层自组装方法制备了表面生长的铁基MOFs,并对铁基MOFs进行了XRD、XPS、SEM、水接触角测试等材料学表征,结果表明该铁基MOFs具有典型的FeBTC结构和特征,表面较为粗糙,具有超亲水性。通过在均苯三甲酸配体溶液中分别加入摩尔比为3:1、3:2和3:3青蒿素,在Ti表面制备了负载不同比例青蒿素的FeBTC。SEM表征结果显示青蒿素的加入对FeBTC在材料表面的成核生长有较大影响,由均匀分布的点状生长变为分散的团簇生长。通过原子吸收光谱检测浸泡不同时间后溶液中Fe3+的释放,结果显示青蒿素的加入使单位面积上Fe3+的释放量增加,表明其加速了FeBTC的降解。青蒿素的释放检测结果显示各组样品在1天内均存在明显的突释,随后即持续缓慢释放。内皮细胞与平滑肌细胞体外培养结果显示FeBTC和负载青蒿素的FeBTC表面均不利于细胞的粘附和生长,可能是由于其表面均超亲水的缘故。负载青蒿素的FeBTC能够显著降低了巨噬细胞分泌的炎症因子TNF-α,而抑炎因子IL-10的表达与对照样相比无显著性差异。采用与含青蒿素FeBTC类似的制备方法,在Ti表面分别制备了负载双氢青蒿素和青蒿琥酯的FeBTC。与巨噬细胞共同孵化后,含双氢青蒿素和青蒿琥酯的FeBTC均能显著抑制巨噬细胞分泌TNF-α,并且显著促进了IL-10的表达。通过模拟炎症环境进行内皮细胞体外培养,结果表明负载青蒿素及其衍生物的FeBTC通过抑制炎症因子TNF-α的产生,一定程度上减弱了材料表面对内皮细胞粘附、生长的抑制作用。综上,负载青蒿素和青蒿素衍生物的FeBTC均显示出了一定的抑制巨噬细胞炎症的功能,负载青蒿琥酯的样品能够显著促进抑炎因子IL-10的表达,显示出最优的抑炎功能。
其他文献
随着高速铁路的飞速发展,运营的安全、可靠性成为关注的焦点。目前,高铁运营频次及载客量不断提升,铁路站台的候车旅客人次也不断增加。但是,国内的多数高铁站台并没有安装站台安全门,主要原因是目前国内高铁车型众多,已达到14种之多;而同一站台可能会停靠不同车型,针对不同车型的开门位置与开合间距并不一致,所以设计能够满足不同车型的安全门难度极大。为了保障旅客在站台候车时的安全,亟需设计一款安全、高效的站台安
高速铁路在我国交通行业占有重要地位,其迅猛发展更是推进了我国经济和社会的发展进程。作为高速列车的主要模块之一,牵引系统是列车行进过程中的动力来源。其中整流器作为牵引系统的主要构成模块之一,保障其正常运行也是保障列车安全稳定运行的基础。恶劣的运行环境及多变的运行工况导致整流器器件故障多发,复杂的拓扑结构和组成部件的繁多也使得整流器的故障器件定位问题十分困难。针对以上问题,本课题以总体集合经验模态分解
水凝胶是一种新型生物材料,具有生物相容性好、含水量高、柔软等优点。然而,传统的水凝胶通常具有功能性较为单一且力学性能、导电性能较差等缺点,这大大限制了其应用。金属有机骨架(MOFs)由金属基节点与有机分子连接体组成。其具有许多优点,如孔隙率可调节,化学稳定性好,超高的比表面积和可调节的表面化学性质。因此,MOFs在多相催化、储能领域、以及气体储存分离和电化学传感等研究领域中具有广泛的应用前景。特别
随着办公室工作者数量的增多、电子设备的普及和使用,颈椎的患病率越来越高,且年轻化趋势越来越明显。小关节不对称和小关节在矢状面上的不同偏转方式是常见的生理结构。小关节不对称及其不同偏转方式会影响颈椎的生物力学环境,进而可能导致颈椎退变。但是,目前关于颈椎小关节生物力学的研究很少,对于人工颈椎间盘置换后小关节的力学环境变化也知之甚少。骨肌多体动力学研究方法能够对各种运动状态下的假体关节(包括邻近关节和
无线电能传输(Wireless Power Transfer,WPT)技术具有电能传输灵活和操作安全性高等优点。近年来,随着车到万物(Vehicle-to-Everything,V2X)能源互连技术的迅猛发展,例如车到电网(Vehicle-to-Grid,V2G),车到住宅/建筑物(Vehicle-toHome/Building,V2H/B)等,双向无线电能传输(Bidirectional Wir
随着高速重载铁路的发展,列车的安全可靠运行已经成为铁路部门关注的重点。车载变压器是列车中电能转换的关键部件,Nomex绝缘纸-矿物油复合绝缘系统为车载变压器主绝缘,其绝缘性能的优劣在一定程度上决定列车能否安全运行。车载变压器的实际运行过程中,油纸绝缘长期处于电、热等应力作用下,其性能逐渐劣化,导致绝缘介质陷阱特性发生改变,进一步影响电荷的入陷、脱陷、积聚、迁移等特性,导致电场畸变,甚至引发局部放电
学位
本论文以高性能Q&P(Quenching&Partitioning)钢为研究对象,基于微观组织调控机制,设计不同热处理工艺获得不同微观组织特征,开展不同摩擦工况下的摩擦磨损实验,并结合3D轮廓形貌仪、SEM、XRD、EPMA、FIB+TEM等多种先进表征手段,研究不同热处理工艺下的微观组织特性及其磨损机理与磨损性能,揭示磨损过程中残余奥氏体的变化及亚表面塑性变形层的微结构;探讨热处理机制、组织微观
随着航空航天技术的高速发展,具有耐高温、耐腐蚀、抗氧化、抗蠕变的高温结构材料受到了越来越多学者的关注。与铁基、镍基、钴基高温合金相比,具有高熔点、低密度和较好高温强度的铌硅合金被视为最有潜力的超高温材料之一。然而,铌硅高温合金较低的塑韧性、较差的抗氧化性限制了其在工业中的广泛应用。因此,其微观结构、力学性能、断裂韧性和抗氧化机理及其之间的内在关系仍需要进一步研究。本论文首先研究了Nb5Si3合金对
地壳的不同深度处都存在着流体,这些流体的存在被认为在很大程度上控制着地球的岩浆作用、地震波的传播、矿石的演变甚至是板块漂移作用。金属铝作为地壳中含量仅次于氧和硅的金属元素,研究其粘性系数对探索地球内部地震波的传播过程以及地球内部的流变性质具有十分重要的意义。到目前为止,人们对极端条件下物质的粘性进行了一些研究,其中分子动力学计算得到的各类金属及其化合物的粘性系数数量级通常在10-3~10-2Pa·