我国是一个煤炭生产大国,是一个以煤炭为主要能源的发展中国家。在煤炭开采工程中产生了各种工业废渣,煤矸石是各种工业废渣中排放量最大、占地最多、污染环境较为严重的固体废弃物。如何更好利用煤矸石做公路基层集料,扩大煤矸石综合利用率,提高社会综合效益,已成为一个重要课题。淮北市作为安徽省内重要煤炭产地,煤矸石排放量逐年增加,对煤矸石在路面基层的路用性能进行研究,具有极大的现实意义。煤矸石在全国的分布广泛,各个地区的煤矸石变异性较大,本次研究以淮北煤焦化副产物淮北水洗煤矸石为研究对象。论文以安徽省淮北X009濉刘路大修工程03标工程为依托,以淮北水洗煤矸石为研究对象,在查阅了大量的国内外文献资料的基础上,对煤矸石的主要物理、化学性质、工程力学特性、基层路用性能展开了室内外试验研究。主要研究内容及结论如下:(1)淮北水洗煤矸石基本材料性能试验研究。通过对煤矸石物理化学性能进行试验研究,确定该材料可以用在路面结构的基层中。(2)水泥稳定水洗煤矸石基层材料组成及结构设计参数研究。对底基层和基层应用,分别进行材料组成设计研究,并确定结构设计参数。研究煤矸石混合料的抗压强度的变化规律,建立其与结合料掺量之间的回归方程,指导以后的煤矸石混合料路面基层的组成设计和应用。(3)水泥稳定水洗煤矸石基层的工程应用研究。根据试验路段路面基层的施工,总结出煤矸石混合料厂拌法的施工工艺流程。将施工与质量控制研究成果固化为施工技术指南。(4)水泥稳定煤矸石基层温度应力和开裂预估控制。对基层内的温度场和温度应力进行分析,提出了相应的基于温缩的强度控制标准.研究结果将为设计和施工中预估并减少水泥稳定碎石基层温缩裂缝、确定基层合理强度提供参考。