一般将混凝土路面摊铺后的72小时定义为“早期”（路面施工期），在保证基层均匀支撑的条件下，水泥混凝土路面的耐久性主要取决于路面的72小时的施工质量。这一时期是路面强度和应力发展的重要阶段，由于路面强度未完全形成，在混凝土水化放热，混凝土的湿度以及养护环境温度的共同作用下，混凝土内部产生应力，当这一应力值超过混凝土早期相应强度时，就会产生开裂，如果裂缝得不到好的控制和处理，就会对路面长期性能造成很大影响。大量的研究指出，如果有效控制路面的施工期裂缝，则路面使用寿命超过三十年的概率会显著提高。因而对早期裂缝准确的进行预测和判断显得尤为重要。本文主要对混凝土早期裂缝形成的影响因素进行了研究。通过实验手段研究了路用混凝土早期收缩与混凝土的材料组成，配合比组成，环境，养护方式等的相互作用关系，以此来探究混凝土路面早期裂缝的形成和发展规律，并提出相应的措施来预防和降低早期裂缝对路面性能的影响。之后根据实验所得的结论找出能满足路用功能的混凝土配合比设计方案和施工养护方式。此外，本文还结合实体工程收集工程建设过程中的原材料，气象资料，施工养护方式等进行监控，并采集相关数据，借助成熟度理论和美国联邦公路局（FHWA）开发的HIPERPAVEII软件深入研究夏季高温季节水泥混凝土路面早龄期性状的影响因素，从而为避免水泥路面出现早龄期病害提供理论依据。