随着经济全球化进程的不断加快,国际分工和区域经济一体化显得格外重要。对外贸易作为各国进行货物或服务交换的一种方式,促进各国经济的快速发展。世界各发达国家的贸易发展过程普遍经历了从限制贸易到开放贸易,再到便利贸易。贸易便利化发展促使关税改革,使世界平均关税水平逐渐降低,进一步促进国际贸易的发展。与此同时,很多“隐形壁垒”却通过影响贸易成本等方式阻碍国际贸易的开展。众多国际组织、各国政府开始普遍关注如何推动贸易便利化的发展。新疆是我国实施向西开放战略的桥头堡和重要门户,在我国“一带一路”建设中具有举足轻重的战略地位。边境贸易作为新疆对外贸易的重要组成部分,边境贸易便利化发展对新疆经济发展具有深远的影响。因此,如何借助新疆的优势条件,通过推动边境贸易便利化,提高利用外资水平、加快实施“走出去”战略,就成为当前面临的一个很重要的课题。本研究首先对边境贸易和贸易便利化的内涵和相关理论进行较为全面的概括分析;详细阐述了新疆边境贸易的发展现状,以及新疆边境贸易便利化水平,以及存在的主要问题。合理选取出反映新疆边境贸易便利化影响因素的测评指标,构建适用新疆特殊边贸环境的新疆边境贸易便利化影响因素的指标体系,利用“电路模型”模拟了边境贸易流程与影响因素研究体系,通过因子分析与结构方程模型对新疆边境贸易便利化发展的影响因素进行了实证研究;在此基础上,基于多因素的分析视角,利用系统动力学逻辑构建了新疆边境贸易便利化趋势仿真的分析框架。动态考察了新疆边境贸易便利化在多因素影响下的发展变化过程。进而结合新疆边境贸易的自身特点对新疆边境贸易便利化的影响因素进行分析,并提出一系列推进新疆边境贸易便利化发展的对策措施。通过研究,本文得出以下结论:第一,中国新疆边境贸易便利化的关键影响因子为:政策因子和服务质量因子。重要影响因子为:口岸因子,即口岸设施和口岸效率对新疆边境贸易便利化的影响;企业因子,即从事边境贸易的企业状态对新疆边境贸易便利化的影响;监管流程因子,即我国与对方国监管流程的便利化程度对新疆边境贸易便利化的影响;物流运输因子,即物流运输行业的发展对新疆边境贸易便利化的影响。第二,通过结构方程模型分析出六个公共因子之间的相互作用关系,政府与政策环境的改善会通过促进从事边境贸易的企业发展、物流运输行业的发展以及提高电子商务与金融支持部门的服务质量来推动中国新疆边境贸易便利化的发展,但政府及政策环境对口岸及监管部门的影响并不显著。第三,新疆边境贸易便利化的发展是由各子系统驱动形成的变化过程。总体来看,各子系统组合作用下新疆边境贸易便利化水平上升趋势十分显著,到2032年水平提升接近70%。具体来看,各子系统单独作用下新疆边境贸易便利化发展趋势存在差异,其中服务部门子系统、政策环境子系统作用下上升趋势较显著,而边贸企业子系统、监管部门子系统、相对国贸易便利化子系统作用下上升水平较低。