合理的客运交通结构是保证城市客运系统健康、有序发展的前提条件之一。由于我国大城市正处于客运交通结构转型的关键时期,探讨其合理的发展方向就变得尤为紧迫。面对居民出行需求的多样化,从城市可持续发展的角度出发,必须对现有的非机动车、私人小汽车等不同的交通方式进行整合,要在充分肯定各种交通方式作用的条件下,使客运交通方式结构不仅能促进社会经济的发展,而且兼顾城市环境、能源的要求。本文即是在这一背景下,对客运交通的合理结构进行探讨,并进行优化。首先,本文分析了城市客运交通中不同交通方式的特征,总结了城市客运交通结构的影响因素并进行了具体分析,得出城市客运交通结构发展模式,为我国城市客运交通提供了依据。其次,本文根据城市客运交通结构优化——实现城市交通可持续发展——涵义、目标,运用系统动力学,从宏观角度研究客运交通系统结构内部各要素之间的关系,同时通过调节系统内部机制可达到系统的优化。接着根据各种交通方式的可持续能力,确立了公共交通在城市客运交通中的作用。再者,根据城市客运交通结构确定的原则,以交通功能效用最大化为目标,建立了城市客运交通结构优化模型。此模型的优化结果,可作为城市客运交通方式构成比的宏观决策依据。以哈尔滨市客运交通结构优化为例,给出计算实例。最后,分析了国外大城市客运交通发展的经验,结合我国客运交通结构优化的障碍,提出了我国城市客运交通发展的策略,并提出了哈尔滨市客运交通结构优化的对策。