随着可持续发展的观念深入人心,人们已经意识到公路工程建设过程中对公路周边景观生态的研究是极为重要的。然而,公路景观生态方面的研究在我国尚处于起步阶段,特别是利用景观生态学方面的理论知识来研究公路对沿线景观生态的影响还非常浅显,因此利用干扰及其景观生态学意义研究公路对沿线景观的影响是具有重要的理论价值和现实意义。本文首先阐述景观、景观生态学的基本概念、一般原理和核心理论,着重研究了干扰的概念、性质及其景观生态学意义。其次,针对公路本身的特性,把公路作为一种人为的干扰,研究它的景观生态学意义,分析它对沿线景观的异质性、稳定性、破碎化和生物多样性这四方面的影响,并提出相应的治理办法。再次,通过研究公路干扰及其景观生态学意义,明确把公路沿线景观的异质性、稳定性、破碎化和生物多样性作为评价的对象;在明确景观生态评价对象的基础上,选择合适的评价指标,构建公路在选线阶段景观生态方面的评价标准。最后,通过已经构建的评价标准,以兴泰公路(231省道)新建段为案例,根据实测电子地形图和结合现场调查,利用所研究的评价指标,对公路沿线景观的异质性、稳定性、破碎化和多样性作出评价,最终判断线位的合理性。