南京港集团发展战略研究

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南京港集团主要从事集装箱、油品液化、散杂货、汽车滚装等港口装卸仓储主业,拓展经营港口物流、港航运输、港机制造、水运工程及资产经营五大产业板块。随着宏观环境的日益变化、港口竞争格局的不断加剧,如何找准发展定位,发挥优势、赢得市场竞争,取得高质量可持续的发展,成为南京港集团迫切需要解决的问题。本文对南京港的发展战略进行了研究和探讨。本文首先介绍了南京港集团基本情况和发展现状,对业务构成和经营状况进行了分析,指出了存在的经营效益较低、发展不均衡、资源整合和精细化管理水平不足等问题。随后对宏观环境进行了 P
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近年来,随着经济的快速发展,建筑行业对墙体材料的需求越来越大,国家对墙体材料的标准也在不断提高;目前,在国家政策的支持下,我国正在大力研发节能、环保的多功能绿色新型墙体材料,并鼓励企业利用工业废渣和农业废弃物等再生资源来生产新型墙体材料。磷石膏是一种可再生工业废渣,经过处理后能够用于制备建筑墙体材料,实现磷石膏的综合开发利用,既可以保护环境、节约资源,也能为我国新型墙体材料的革新提供一定的依据。本
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随着城市化进程的加快,我国建筑业进入快速发展的时代,对混凝土的需求量日益增长,同时,不可避免的产生了大量的废弃混凝土等建筑垃圾。将废弃混凝土破碎并筛分,部分或全部取代天然细骨料制成再生细骨料混凝土,不仅能大量的消耗建筑垃圾,而且变废为宝,节约了不可再生的自然资源,具有重大的经济效益和长远的社会效益。然而,再生细骨料混凝土具有孔隙率高、强度差等缺点,使得其应用范围受到很大的限制,导致再生细骨料的利用
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为了解决普通透水混凝土存在的力学性能偏低、渗透性能差等问题,目前的研究主要集中于向普通透水水泥混凝土中加入一定量的聚合物,以达到改善普通透水混凝土性能的目的。本课题通过正交试验设计结合体积法对聚合物透水水泥混凝土进行配合比设计,通过大量的试验,完成力学性能及透水性能的相关研究,主要研究思路及成果如下:1.采用不同的聚合物,通过试验,确定聚合物透水水泥混凝土中的水灰比、水泥用量和聚合物掺量的取值区间
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伴随着中国政府“一带一路”的政策东风,越来越多的中国国有企业率先“走出国门,走向世界”,跟随着“国家”改变世界。中国中车更是响应国家政策号召,于2016年5月合并重组,以加快“全球化”的进程。在中车集团实现向“国际化”企业蜕变的过程中,遭遇来自不同国家不同项目阶段性失败的困扰,为集团公司带来不同程度的经济损失。本文研究的案例项目是中车集团成立后的众多境外内燃机车项目中规模最大,项目关系方最为复杂的
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